Képriport


1000 euróból kamion-szalmaházat. 4 rész: nőnek a falak

17 | 21
szalmahaz4kamionra17ufo.jpg
fotó: Egyed Ufó Zoltán | 2017.07.27
szalmahaz4kamionra01ufo.jpg szalmahaz4kamionra02ufo.jpg szalmahaz4kamionra03ufo.jpg szalmahaz4kamionra04ufo.jpg szalmahaz4kamionra05ufo.jpg szalmahaz4kamionra06ufo.jpg szalmahaz4kamionra07ufo.jpg szalmahaz4kamionra08ufo.jpg szalmahaz4kamionra09ufo.jpg szalmahaz4kamionra10ufo.jpg szalmahaz4kamionra11ufo.jpg szalmahaz4kamionra12ufo.jpg szalmahaz4kamionra13ufo.jpg szalmahaz4kamionra14ufo.jpg szalmahaz4kamionra15ufo.jpg szalmahaz4kamionra16ufo.jpg szalmahaz4kamionra17ufo.jpg szalmahaz4kamionra18ufo.jpg szalmahaz4kamionra19ufo.jpg szalmahaz4kamionra20ufo.jpg szalmahaz4kamionra21ufo.jpg
Mielőtt a végső sor merevítő seprűnyelet bevernénk, kiegyengetem picit a falat, hogy legyen egyenes. A legtöbb szalmabálás építőtelepen egy nagy fakalapácsot szoktak erre használni, csakhogy én ezért a néhány báláért nem érzem indokoltnak, hogy egy fél napot átdolgozzak, hogy átfúrjam azt a gerendamaradékot, s nyelet rakjak neki, így inkább faltörő kosként használom. Működik így is. Aztán később rájövök, hogy sokkal egyszerűbben el lehet ezt a munkát végezni egy lapáttal, miután be vannak verve a seprűnyelek, mert akkor már nem mozognak éppen annyira könnyen a bálák, s nem fordul elő, hogy egy ütésből túlságosan beverem, aztán bemegyek, s egy ütésből túlságosan kiütöm, s akkor jöhetek ki, kezdeni az egészet elölről. A lényeg, amit érdemes megjegyezni, hogy tapasztás előtti pillanatig bármikor újra lehet formázni a falakat, a bálák ki-bekalapálásával.