Csak akkor vezethetnénk érvényes gépjárművezetői engedély nélkül, ha egy tapasztalt autóvezető ül mellettünk a kocsiban. A tervezet szerint a jogsi nélküli sofőr bizonyos időszakban, bizonyos közutakon egy felkészítő tanfolyam után ülhetne volán mögé. A kísérő sofőr felelne a hibákért.

Bevezetnék az ideiglenes vezetői engedélyt, amely csak Románia területén lenne érvényes bizonyos megszorítások mellett mindaddig, amíg a gépjárművezető megszerzi a rendes gépjárművezetői engedélyt.

Betiltanák a radarérzékelők használatát és büntetnék a közúti agressziót, a robogósoknak is kellene jogosítványra vizsgázni, illetve közutakon tilos lenne ATV-vel közlekedni. Ugyanakkor csökkentenlk az autóvezetői engedélyt birtoklók életkorát, a kötelező iskolai végzettséghez kötnék a gépjárművezetői engedély megszerzését. Az új tanügyi törvény a kötelező ingyenes oktatás keretében a tíz osztályt írja elő, így akik befejezték a kötelező általános iskolai oktatást, azaz elvégeztek tíz osztályt, szerezhetnének jogosítványt.

A tervezet szerint a bírságot a helyszínen is ki lehet majd fizetni és az ezekből befolyt összeg nem a helyi, hanem teljes egészében a központi költségvetést gyarapítaná. A gyorshajtási büntetéseket a sebességtúllépés mértékével arányosan növelnék és ennek arányában határoznák meg a járművezetői engedély felfüggesztésének idejét is.

Szigorítanának a járművezetői engedély megszerzésén is – a kritériumok szigorúbbak lennének az orvosi-pszichológiai és vezetéskészségi felméréseknél.

Románia EU-s kötelezvényt vállalt a közlekedési balesetek csökkentése érdekében, jelenleg a közúti szerencsétlenségek okozta kár a GDP 1,5 százalékát teszik ki. A súlyos balesetek egyharmadát 18 és 25 év közötti, gyakorlatlan autóvezetők okozzák.

A kihágások miatt kirótt bírságok értéke évente eléri a 450 millió lejt.

Forrás: manna.ro