Jaguár izomlimuzinnal cirkál a román rendőrség
MEGOSZTÓ
![PDF](/templates/uh/images/pdf_button.png)
![E-mail email](/templates/uh/images/emailButton.png)
Tweet
Kidőlt egy kamion pótkocsija
Több órája vesztegel az út szélén. Kattints és...Az autóból tolta a babakocsit, megbüntették
Az anyuka pedig filmezte, és ezen szórakoztak. A sofőrt...Egyúttal a perzsát is megmosták a kocsimosóban
Ki mondta, hogy az autómosóban csak négykerekűt lehet...![Közúti aszfaltbetyárokat, gyorshajtókat vagy az A1-es autópálya korlátját gyalázzák majd Jaguar](/cache/multithumb_images/c.460.276.16777215.0...images.stories.Bedohazi.Jaguar.jpg)
![szerkeszto](/media/szerkesztok/ANDRS FERENC.jpg)
![](/templates/uh/images/comment.png)
Az agyoncsépelt Szolgálunk és védünk szlogent átírhatja a román rendőrség: szolgálunk, védünk és száguldunk. Autóparkja megkapta a luxushajó-kínálat egyik legelitebb és legerősebb tagját.
Dörzsölhetik a tenyerüket a „jól képzett" román autópálya-rendőrök. Bár vezetési tudásuk és bravúrosságuk messze elmarad a Cobra 11 nagysikerű német sorozat pilótáinak tudásától, mégis sikerült szert tenniük a brit Jaguár egyik prémium izompacsirtájára.
Jaguar XFR
Míg a nagymacska nyers erőben messze túlszárnyalja a rendőrség bármelyik négykerekűjét, gyorsulásban és végsebességben csak másodhegedűs lehet az autópályások parkolójában. A száguldás koronázatlan királya, amely az A egyes és kettes jelzésű autópályán járőröz, a nemrég beújított Lotus Evora.
Nem kérdés, hogy legyorsulja és meg is előzi a vadmacskát, mégis praktikum szempontjából messze elmarad a másik angol úriembertől. Hiába, a négy ajtó minimum négy férőhelyet, becsületes csomagtartót és tágas belteret ígér. Nem utolsó szempont, hogy a rosszalkodó sebességvitézeket be lehet passzírozni a finom bőrrel borított hátsó ülésre.
Egyből ugrik a vadmacska
A Jaguar XF kínálatának legékesebb darabjával villoghatnak a rend luxustól és sebességtől megrészegült őrei. Az R utótaggal illetett D szegmensű luxusmacska nem kevesebb mint 510, kormpreszorral hergelt ló erejével szaggatja maga alatt az aszfaltot.
Méretes a motorháztető, alatta egy öt literes, V alakban elrendezett nyolc hengeres dorombol, amely kevesebb mint 4,9 másodperc alatt katapultálja a méretes kasztnit 100 km/órára. A végsebességet elektronikusan 250-re szabályozták, nehogy a gepárd ledobja hátáról a pilótákat. A leszabályozást nemcsak a román rendőrség kapta meg, a gyári XFR-nél is ez a megszabott felső határ.
A sebesség váltogatásától sem kell főniük a rendőri fejeknek, a vadított Jag maga kapcsolgat, kifinomultan selymes és nyakonvágóan vad stílusban egyaránt dolgozik a duplakuplungos váltó.
A gyöngyházfekete fényezést természetesen hivatalosítani kellett: sokat rondított az összképen a nemzeti lobogós lehúzós, és a felirat sem a legtalálóbb az oldalán. Méretesek a felnik, peres a gumi, jól ragad az úthoz a gépcsoda. Az sem elhanyagolható tény, hogy az XFR 2010-ben gördült le a futószalagról.
Az ára is elszállt
Nemcsak a menetteljesítménye, de az árcédulája is zúzós a brit vadmacskának. Az adófizetők molyrágta pénztárcájából százezer eurót porszívózott ki a román rendőrség, de szerencsére ebben benne van az extra-extra felszereltség is.
Amit még a gazdag Jaguár kliensek sem vásárolhatnak meg vadiúj XFR-jükre, az a Whelen által szolgáltatott szirénák, kihangosítás és karosszéria elemek.
Hogy ne repüljenek le az útról,
a román rend őrei különleges kiképzést kaptak az egyik sikeres helyi ralipilótától. Vali Porcisteanu tanította, hogyan kell a perecet tekergetni egy 510 lóerős izommasinában. Rá is fért az oktatás az autópálya-rendőrökre, hiszen a fekete vadmacska több mint hat új, gyárilag 75 lovas Logant tesz ki.
Egyébként nem ez az első alkalom, hogy a közúti rendőrség a Jaguárral kollaborál. Közel negyven éve már beújítottak néhány nagymacskát.
Tanulságként: legyünk figyelmesek, amikor egy xenonlámpás, fekete sportlimuzin villog mögöttünk a néhány kilométeres romániai autópályán. Lehet, hogy nem egy helyi őrült, hanem egy őrülten száguldó, szirénázó rendőr követ minket, és ez sokba kerülhet. Jó dolog a sok ló, csak nehogy a korlátba csavarják majd a sötét ménest.
![hirdetes](/images/hirdetes_o.gif)
Hozzászólások | Szabályzat |
|