Saját autóval nyaralni nem épp a legolcsóbb mulatság, de a szabadság, az önmagunk ritmusa szerinti utazás megfizethetetlen. Mivel a saját autóval vakációzás többlet felelősséggel jár, legjobb, ha még indulás előtt kiküszöböljük a kellemetlen meglepetéseket.

Nem túl élvezetes nyári forróságban, lerobbant autó mellett segítségért telefonálgatni, miközben a gyerek fél percenként megkérdezi, hogy mikor értek oda.

Ha a rossz technikai állapot legcsekélyebb jelét is felfedezed, ne indulj útnak, amíg ki nem javították. A mai autókat már nem tudja bárki, akinek feltűrhető az ingujja, helyrepofozni.

„Néhány dolgot ugyan mi magunk is ellenőrizhetünk, de ha nagy útra készülünk, nem árt, ha szakemberhez fordulunk, hogy a lehetséges hibákat még idejében felfedezzük, és a szükséges javításokat elvégeztessük" – vélekedik Kádár Béla, a Toyota szerviz menedzsere.

Védekezz gumival

Érdemes átnézetni a futóművet, mivel a futómű a kapcsolat az autó és az út között, egy hibás alkatrész tragédiához is vezethet. Mindig ellenőrizzük le a gumiabroncsok nyomását, ugyanis a megfelelő nyomás nemcsak az autó stabilitását és a fékhatást, az üzemanyag-fogyasztást is befolyásolja.

Hosszabb kirándulásnál több liter üzemanyagot is megtakaríthatunk.

A nyomás mellett vessünk egy pillantást a recék mélységére is, és ha elérték a kopásjelzőt, akkor cseréljük le az abroncsokat.

Nem csak a kopás jelent veszélyt, a gumi elöregedését a felületén keletkező hajszálrepedések jelzik. A megérett gumi könnyebben sérül, és hajlamos az elrobbanásra is.

Fontos hogy bármikor biztonságosan meg tudjunk állni, ezért a fékpofák állapotát is nézessük meg szakemberrel. Ha már nincs sok a kopófelületből, akkor ne induljuk hosszú útra, ugyanis vezetési stílusunktól, a terepviszonyoktól és a forgalomtól függően nagyon változó lehet a fékpofa maradék élettartama.

Nyaraláskor valószínűleg jóval több cuccot pakolunk az autóba – figyeljünk, hogy a guminyomást ennek megfelelően állítsuk. A legtöbb autóban a sofőr felőli oldalon, a két ajtó közti oszlopon, kis táblázat mutatja az ideális nyomásértékeket. Ezeket javasolt figyelembe venni.

Ne csak nézzünk, lássunk is

A jó ablaktörlő kellemetlen percektől és akár balesettől menthet meg. A levált gumijú, vagy vízcsíkokat hagyó ablaktörlőlapátot cseréljük le. A hátsó ablakokról se feledkezzünk meg.

A szélvédőn elkenődött rovarok nehezen jönnek le, a maradványok rontják a látási viszonyokat, ezért ajánlott az ablakmosó folyadékhoz speciális rovaroldó adalékot tenni.

Legyen nálunk tartalék izzókészlet, és indulás előtt kapcsoljunk fel minden lámpát, hogy ellenőrizzük a megfelelő világítást. Nyugodt körülmények közt, még itthon nézzük meg, miként lehet cserélni az égőket, ehhez ugyanis több modellnél ki kell szerelni a teljes fényszórót, vagy különböző burkolatokat kell eltávolítani. Vigyük magunkkal a szükséges plusz szerszámokat is.

Legyen ott a kötelező fényvisszaverő mellény az autóban, mert tényleg a biztonságunkat szolgálhatja egy éjszakai égőcserénél a leálló sávban.

Folyadékok és szűrők

Ellenőrizzünk minden olyan folyadékot, amelyet engedélyeznek az előírások, vagyis felnyitható a fedelük. Hideg motornál nézzük meg, hogy szinten van-e a hűtőfolyadék, és megfelelő-e a fagyálló aránya, mert ez a keverék biztosítja a hűtőrendszer megfelelő kenését.

A fékolaj, motorolaj állapotát is nézzük meg, szükség esetén pótoljuk, vagy rossz állag esetén cseréljük. Ezek elmulasztása előbbinél a vezetékek szétmarásához, utóbbinál a motor besüléséhez vezethet.

A levegő és pollenszűrő nem nagy befektetés azért, hogy egyiktől a motor, a másiktól mi tudjunk egészségeset sóhajtani. A rossz állapotú levegőszűrő gyenge menetteljesítményt és indokolatlanul nagy fogyasztást eredményezhet.

A túlmelegedés az utasoknak sem tesz jót, tompul a figyelmünk és agresszívebbekké is válhatunk. A hátsó ülésen nyűgösebb lesz a gyerek, akinek nyafogása a sofőr figyelmét is elvonhatja.

Kétféleképp hűsölhetünk

Vagy leengedjük az ablakokat, vagy bekapcsoljuk a légkondicionálót. Mivel a légkondi többletfogyasztással jár, 70km/h-ig érdemes az ablakot leengedni. E fölött a menetzaj és a kereszthuzat miatt ajánlott feltekerni, majd ésszerűen használni a légkondit. Ilyen sebesség felett anyagilag is jobban kijövünk a légkondival.

A légkondicionáló egy freongázzal feltöltött zárt rendszer, amelyből szivároghat a freon, és ilyenkor nem indul be a hűtés, ezért ellenőriztessük, szükség esetén töltessük újra, fertőtleníttessük a berendezést. Ezeket a műveleteket speciális géppel, a szervizben végzik. A közhiedelemmel ellentétben, nem a légkonditól lehet megbetegedni, hanem a levegőt keringető rendszerben megtelepedett baktériumoktól.

A légkondit csak hosszabb utakon érdemes bekapcsolni, és még a célállomás előtt zárjuk le, hogy a rendszer megfelelően tudjon kiszáradni, elejét véve a baktériumok elszaporodásának. A berendezésből áramló kellemetlen szag a rendszer elszennyeződését, a baktériumok jelenlétét jelzi.

A meleg ellen különböző árnyékolási módszerekkel védekezhetünk. Egy egyszerű tapadókoronggal rögzíthető szitás árnyékolóval a hátul utazókat jelentősen megvédhetjük a naptól. Drágább, de praktikusabb befektetés az ablakok fóliával árnyékolása. Többféle fólia közül választhatunk az átlátszótól egészen sötétig. Így nemcsak a nap elől, de a rosszindulatú, kíváncsiskodó szemek elől is elrejtőzhetünk, s értékeink is nagyobb biztonságban vannak.

Visszük a lakást is

A nagy kirándulás rendszerint nagy csomaggal is jár. Csak a legszükségesebbeket vigyük, így nem csak a ki-be pakolás lesz egyszerűbb, de az autót sem terheljük annyira, s gazdaságosabb fogyasztással hálálja meg.

Kombi autónál érdemes gumipókkal rögzíteni a csomagokat, hogy hirtelen fékezésnél ne landoljanak a nyakunkban. A súlyosabb bőröndöket az ülés hátának támasztva, lehetőleg alul tegyük.

Használhatunk tetőcsomagtartót, kerékpár szállítására tetőtéri biciklitartót. Praktikus megoldás, de csak indokolt esetben szereljük fel, ugyanis a belekapaszkodó menetszél befolyásolja az autó stabilitását, fogyasztását, és kellemetlen szélzajt is okozhat.

Tájékozódjunk, hogy ne legyen ráfizetés

Ha országhatárt is átlépünk, még itthon tervezzük meg az útvonalat, tájékozódjunk a benzinárakról, autópálya matricák beszerzéséről, szervizlehetőségekről. Azt is érdemes megnézni, hogy mikor jár le a kötelező biztosításunk, vagy mit fedez a Casco az adott országban.

Mivel a külföldi szervizelés nem olcsó mulatság, érdemes az itthoni árakon felkészíteni az autónkat, mert az autópályáról történő elvontatás akár meg is duplázhatja a nyaralásra szánt összeget.