Sport » Egyéb sport
Vettel rajt-cél győzelmet aratott Szuzukában
A pole pozíciót megszerző Sebastian Vettel végig vezetve nyerte meg a Japán Nagydíjat, és ezzel az utolsó két futamra is életben tartotta világbajnoki esélyeit.
MEGOSZTÓ
Tweet
japan_dobogo
ÍRTA: M.ZS & B.CS
0 hozzászólás.
A listavezető Jenson Button nyolcadik, a szintén végső győzelemre hajtó Rubens Barrichello hetedik lett. Vettel mellé a dobogóra Jarno Trulli és Lewis Hamilton állhatott fel.
Kellemes idő fogadta Suzukában az időmérő edzés résztvevőit – nem úgy, mint a pénteki szabadedzéseken, amikor az eső miatt kevés kört tettek meg a pilóták – a csapatok lényegében a szombat délelőtti tréningen tudtak csak érdemi munkát végezni a beálltásokkal.
Az időmérőt több baleset is tarkította, súlyos sérülés azonban nem történt. A sárga zászló figyelmen kívül hagyása miatt Adrian Sutilt, Rubens Barrichellót, Jenson Buttont, Sébastian Buemit és Fernando Alonsót is hátrasorolták az időmérőn elért eredményéhez képest, míg Vitantonio Liuzzi váltócsere miatt kapott hasonló mértékű szankciót.
A Japán nagydíj rajtsorrendje a büntetéseket is figyelembe véve a következő lett:
1. Vettel Red Bull-Renault
2. Trulli Toyota
3. Hamilton McLaren-Mercedes
4. Heidfeld BMW-Sauber
5. Räikkönen Ferrari
6. Kovalainen McLaren-Mercedes
7. Rosberg Williams-Toyota
8. Kubica BMW-Sauber
9. Sutil Force India-Mercedes
10. Barrichello Brawn-Mercedes
11. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari
12. Button Brawn-Mercedes
13. Fisichella Ferrari
14. Buemi Toro Rosso-Ferrari
15. Nakadzsima Williams-Toyota
16. Grosjean Renault
17. Alonso Renault
18. Liuzzi Force India-Mercedes
19. Glock Toyota
20. Webber Red Bull-Renault
A tegnapi időmérő edzésen gumifalba ütköző német Timo Glock nem állt rajthoz a futamon, mert a baleset következtében ötcentis vágás keletkezett a lábszárán. Két hét múlva Brazíliában viszont már versenyezhet. A Toyota így egy pilótával, a második helyről induló olasz Jarno Trullival vágott neki a szuzukai versenynek.
A verseny rajtja ütközésmentesre sikerűlt, Vettel megtartotta első helyét, de ez Jarno Trullinak már nem sikerült, és visszaesett Hamilton mőge a harmadik helyre.
Mark Webber Red Bullja a szombati szabadedzésen annyira megsérült, hogy kénytelen volt a bokszbol rajtolni, és az első öt körben háromszor is a szerelőbe kötöttki. A csapat okosan tesztelésre hasznalta fel Webber versenyét, ez a hatralévő futamokon komoly pontokat jelenthet számukra.
A világbajnokságot vezető Jenson Button biztonsági autózást mutatott be, de kis szerencsével a nyolcadik helyet így is elcsípte. Az előtte autózó Adrian Sutil és Heikki Kovalainen ugyanis összeakadt és ezzel Button két helyett lépett elóre.
Nakadzsima Kazuki a Williamsszel és Fernando Alonso a Renault-val többi versenyzőtársukkal ellentétben bevállalta az egy bokszlátogatást, ám óriási előrelépést ez nem hozott nekik.
Az élen álló hármas közel azonos taktikán volt, Hamilton a 38. körben állt ki, ám az addig mögötte autózó Trulli egy körrel tovább kint tudott maradni, és ez elég volt ahhoz, hogy a Toyotás pilóta visszavegye rajthelyezését, kényelmesen megelőzte Hamiltont. Vettel első helye egy percig sem forgott veszélyben, a német bokszkiállása után megnyugtató előnnyel állt vissza az első helyre.
A boxból kihajtó Giancarlo Fisichellát a szintén kerékcsere után pályára hajtó Kovalainen hagyta helyben a bokszutca kijaratánál úgy, hogy közben csípte a füvet is, a két autó pedig majdnem összeakadt.
A verseny további része problémamentesnek igérkezett, ám a 45. körben Jaime Alguersuari csúnyán összetörte autóját. A spanyol sérülések nélkül megúszta a balesetet, de a biztonság kedvéért mégis beszállították az orvosi központba.
A leintés előtti 9. körben a mezőny a bíztonsági autó mögött volt kénytelen körözni,
a pályamunkásoknak hosszú percekbe telt, míg rendbe űtették a gumifalat és kiemelték a Toro Rossót az aszfaltról, amit Alguersuari szétbombázott. A safety car az utolsó négy körre hagyta magára a mezőnyt, de lényegi változás nem történt .
Sebastian Vettel idei harmadik futamgyőzelmét szerezte meg, és ezzel életben tartotta világbajnoki esélyeit, sőt, jelentősen faragott hátrányából. A listavezető Jenson Button csak nyolcadik lett és ezzel egy pontot szerzett, csapattársát, Rubens Barrichellót pedig csak közvetlenül előtte intették le, így ő is két ponttal távozhatott Japánból
A 2009-es japán nagydíj végeredménye:
Hely. Pilóta Csapat Idő 1. Vettel Red Bull-Renault 1h28:20.443 2. Trulli Toyota + 4.877 3. Hamilton McLaren-Mercedes + 6.472 4. Raikkonen Ferrari + 7.940 5. Rosberg Williams-Toyota + 8.793 6. Heidfeld BMW Sauber + 9.509 7. Barrichello Brawn-Mercedes + 10.641 8. Button Brawn-Mercedes + 11.474 9. Kubica BMW Sauber + 11.777 10. Alonso Renault + 13.065 11. Kovalainen McLaren-Mercedes + 13.735 12. Fisichella Ferrari + 14.596 13. Sutil Force India-Mercedes + 14.959 14. Liuzzi Force India-Mercedes + 15.734 15. Nakajima Williams-Toyota + 17.973 16. Grosjean Renault + 1 kör 17. Webber Red Bull-Renault + 2 kör 18. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 10 kör 19. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 27 kör 20. Glock Toyota nem állt rajthoz
Ez a világbajnokság szempontjából azt jelenti, hogy a két hét múlva esedékes Brazil Nagydíjon még mindig háromesélyes lesz a vb-csata. Button két futammal a szezon lejárta előtt 14 ponttal vezet Barrichello és tizenhattal Vettelt megelőzve.
A konstruktőri bajnoki címtől viszont már csak fél pont választja el a Brawn istállót, jelenleg ugyanis 35,5 pontos előnyük van a Red Bull Racinggel szemben, a hátralévő két versenyen pedig maximálisan egy csapat már csak 36 pontot szerezhet. A matematikai esélye tehát még itt is él a Red Bull számára.
Ami a Japán Nagydíj végeredményét illeti, Vettel jobbján Jarno Trulli vehette át a második helyezettnek járó trófeát, a dobogó legalacsonyabb fokára pedig Lewis Hamilton állhatott fel.
Trulli második helye döntő fontosságú lehet a Toyota csapat számára, jővőbeli szereplésüket illetően, de Hamilton dobogós helyezésének is óriási értéke van, hisz a McLaren két pontra felzárkózott a Ferrari mögé a konstruktőrök csatájában.
Kimi Räikkönen negyedik helyezése is jónak mondható, hiszen a Ferrari már hónapok óta nem fejleszti aktuális versenyautóját. Nico Rosberg és Nick Heidfeld élt az időmerő után kiosztott büntetések adta lehetőséggel és az előkelő 5. és 6. helyen végeztek a szuzukai futamon. Mögöttük a már említett Brawn GP-s duó ért célba.
Giancarlo Fisichella csak 12. lett, vagyis a pontszerzésről harmadik ferraris futamán is lemaradt.
A vilagbajnoki pontverseny allása a Japán Nagydíjat követően:
Pilóták: Konstruktőrök:
1. Button 85 1. Brawn-Mercedes 156 2. Barrichello 71 2. Red Bull-Renault 120.5 3. Vettel 69 3. Ferrari 67 4. Webber 51.5 4. McLaren-Mercedes 65 5. Raikkonen 45 5. Toyota 54.5 6. Hamilton 43 6. Williams-Toyota 34.5 7. Rosberg 34.5 7. Renault 26 8. Trulli 30.5 8. BMW Sauber 24 9. Alonso 26 9. Force India-Mercedes 13 10. Glock 24 10. Toro Rosso-Ferrari 5 11. Kovalainen 22 12. Massa 22 13. Heidfeld 15 14. Kubica 9 15. Fisichella 8 16. Sutil 5 17. Buemi 3 18. Bourdais 2
A 2009-es Forma-1-es világbajnokság utolsóelőtti futamát két hét múlva Brazíliában rendezik.
MEGOSZTÓ
Tweet
Hasonló cikkek
Szécsi a világ tetején (videó)
Volt francia válogatott labdarúgók méltatták a...Mi adjuk az egész román válogatottat
Ráadásul címvédőként utazunk a franciaországi...Ha október eleje, akkor irány az Ivóvölgye!
XI. kiadásához érkezett az Ivóvölgye...
japan_dobogo
ÍRTA: M.ZS & B.CS2009. október 05., 12:14
0 hozzászólás.
A listavezető Jenson Button nyolcadik, a szintén végső győzelemre hajtó Rubens Barrichello hetedik lett. Vettel mellé a dobogóra Jarno Trulli és Lewis Hamilton állhatott fel.
Kellemes idő fogadta Suzukában az időmérő edzés résztvevőit – nem úgy, mint a pénteki szabadedzéseken, amikor az eső miatt kevés kört tettek meg a pilóták – a csapatok lényegében a szombat délelőtti tréningen tudtak csak érdemi munkát végezni a beálltásokkal.
Az időmérőt több baleset is tarkította, súlyos sérülés azonban nem történt. A sárga zászló figyelmen kívül hagyása miatt Adrian Sutilt, Rubens Barrichellót, Jenson Buttont, Sébastian Buemit és Fernando Alonsót is hátrasorolták az időmérőn elért eredményéhez képest, míg Vitantonio Liuzzi váltócsere miatt kapott hasonló mértékű szankciót.
A Japán nagydíj rajtsorrendje a büntetéseket is figyelembe véve a következő lett:
1. Vettel Red Bull-Renault
2. Trulli Toyota
3. Hamilton McLaren-Mercedes
4. Heidfeld BMW-Sauber
5. Räikkönen Ferrari
6. Kovalainen McLaren-Mercedes
7. Rosberg Williams-Toyota
8. Kubica BMW-Sauber
9. Sutil Force India-Mercedes
10. Barrichello Brawn-Mercedes
11. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari
12. Button Brawn-Mercedes
13. Fisichella Ferrari
14. Buemi Toro Rosso-Ferrari
15. Nakadzsima Williams-Toyota
16. Grosjean Renault
17. Alonso Renault
18. Liuzzi Force India-Mercedes
19. Glock Toyota
20. Webber Red Bull-Renault
A tegnapi időmérő edzésen gumifalba ütköző német Timo Glock nem állt rajthoz a futamon, mert a baleset következtében ötcentis vágás keletkezett a lábszárán. Két hét múlva Brazíliában viszont már versenyezhet. A Toyota így egy pilótával, a második helyről induló olasz Jarno Trullival vágott neki a szuzukai versenynek.
A verseny rajtja ütközésmentesre sikerűlt, Vettel megtartotta első helyét, de ez Jarno Trullinak már nem sikerült, és visszaesett Hamilton mőge a harmadik helyre.
Mark Webber Red Bullja a szombati szabadedzésen annyira megsérült, hogy kénytelen volt a bokszbol rajtolni, és az első öt körben háromszor is a szerelőbe kötöttki. A csapat okosan tesztelésre hasznalta fel Webber versenyét, ez a hatralévő futamokon komoly pontokat jelenthet számukra.
A világbajnokságot vezető Jenson Button biztonsági autózást mutatott be, de kis szerencsével a nyolcadik helyet így is elcsípte. Az előtte autózó Adrian Sutil és Heikki Kovalainen ugyanis összeakadt és ezzel Button két helyett lépett elóre.
Nakadzsima Kazuki a Williamsszel és Fernando Alonso a Renault-val többi versenyzőtársukkal ellentétben bevállalta az egy bokszlátogatást, ám óriási előrelépést ez nem hozott nekik.
Az élen álló hármas közel azonos taktikán volt, Hamilton a 38. körben állt ki, ám az addig mögötte autózó Trulli egy körrel tovább kint tudott maradni, és ez elég volt ahhoz, hogy a Toyotás pilóta visszavegye rajthelyezését, kényelmesen megelőzte Hamiltont. Vettel első helye egy percig sem forgott veszélyben, a német bokszkiállása után megnyugtató előnnyel állt vissza az első helyre.
A boxból kihajtó Giancarlo Fisichellát a szintén kerékcsere után pályára hajtó Kovalainen hagyta helyben a bokszutca kijaratánál úgy, hogy közben csípte a füvet is, a két autó pedig majdnem összeakadt.
A verseny további része problémamentesnek igérkezett, ám a 45. körben Jaime Alguersuari csúnyán összetörte autóját. A spanyol sérülések nélkül megúszta a balesetet, de a biztonság kedvéért mégis beszállították az orvosi központba.
A leintés előtti 9. körben a mezőny a bíztonsági autó mögött volt kénytelen körözni,
a pályamunkásoknak hosszú percekbe telt, míg rendbe űtették a gumifalat és kiemelték a Toro Rossót az aszfaltról, amit Alguersuari szétbombázott. A safety car az utolsó négy körre hagyta magára a mezőnyt, de lényegi változás nem történt .
Sebastian Vettel idei harmadik futamgyőzelmét szerezte meg, és ezzel életben tartotta világbajnoki esélyeit, sőt, jelentősen faragott hátrányából. A listavezető Jenson Button csak nyolcadik lett és ezzel egy pontot szerzett, csapattársát, Rubens Barrichellót pedig csak közvetlenül előtte intették le, így ő is két ponttal távozhatott Japánból
A 2009-es japán nagydíj végeredménye:
Hely. Pilóta Csapat Idő 1. Vettel Red Bull-Renault 1h28:20.443 2. Trulli Toyota + 4.877 3. Hamilton McLaren-Mercedes + 6.472 4. Raikkonen Ferrari + 7.940 5. Rosberg Williams-Toyota + 8.793 6. Heidfeld BMW Sauber + 9.509 7. Barrichello Brawn-Mercedes + 10.641 8. Button Brawn-Mercedes + 11.474 9. Kubica BMW Sauber + 11.777 10. Alonso Renault + 13.065 11. Kovalainen McLaren-Mercedes + 13.735 12. Fisichella Ferrari + 14.596 13. Sutil Force India-Mercedes + 14.959 14. Liuzzi Force India-Mercedes + 15.734 15. Nakajima Williams-Toyota + 17.973 16. Grosjean Renault + 1 kör 17. Webber Red Bull-Renault + 2 kör 18. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 10 kör 19. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 27 kör 20. Glock Toyota nem állt rajthoz
Ez a világbajnokság szempontjából azt jelenti, hogy a két hét múlva esedékes Brazil Nagydíjon még mindig háromesélyes lesz a vb-csata. Button két futammal a szezon lejárta előtt 14 ponttal vezet Barrichello és tizenhattal Vettelt megelőzve.
A konstruktőri bajnoki címtől viszont már csak fél pont választja el a Brawn istállót, jelenleg ugyanis 35,5 pontos előnyük van a Red Bull Racinggel szemben, a hátralévő két versenyen pedig maximálisan egy csapat már csak 36 pontot szerezhet. A matematikai esélye tehát még itt is él a Red Bull számára.
Ami a Japán Nagydíj végeredményét illeti, Vettel jobbján Jarno Trulli vehette át a második helyezettnek járó trófeát, a dobogó legalacsonyabb fokára pedig Lewis Hamilton állhatott fel.
Trulli második helye döntő fontosságú lehet a Toyota csapat számára, jővőbeli szereplésüket illetően, de Hamilton dobogós helyezésének is óriási értéke van, hisz a McLaren két pontra felzárkózott a Ferrari mögé a konstruktőrök csatájában.
Kimi Räikkönen negyedik helyezése is jónak mondható, hiszen a Ferrari már hónapok óta nem fejleszti aktuális versenyautóját. Nico Rosberg és Nick Heidfeld élt az időmerő után kiosztott büntetések adta lehetőséggel és az előkelő 5. és 6. helyen végeztek a szuzukai futamon. Mögöttük a már említett Brawn GP-s duó ért célba.
Giancarlo Fisichella csak 12. lett, vagyis a pontszerzésről harmadik ferraris futamán is lemaradt.
A vilagbajnoki pontverseny allása a Japán Nagydíjat követően:
Pilóták: Konstruktőrök:
1. Button 85 1. Brawn-Mercedes 156 2. Barrichello 71 2. Red Bull-Renault 120.5 3. Vettel 69 3. Ferrari 67 4. Webber 51.5 4. McLaren-Mercedes 65 5. Raikkonen 45 5. Toyota 54.5 6. Hamilton 43 6. Williams-Toyota 34.5 7. Rosberg 34.5 7. Renault 26 8. Trulli 30.5 8. BMW Sauber 24 9. Alonso 26 9. Force India-Mercedes 13 10. Glock 24 10. Toro Rosso-Ferrari 5 11. Kovalainen 22 12. Massa 22 13. Heidfeld 15 14. Kubica 9 15. Fisichella 8 16. Sutil 5 17. Buemi 3 18. Bourdais 2
A 2009-es Forma-1-es világbajnokság utolsóelőtti futamát két hét múlva Brazíliában rendezik.